聚焦·产经

英国车企要求明确“欧盟制造”认定规则

英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）4月16日表示，欧盟《工业加速法案》政策中，英国产汽车是否可被认定为“欧盟制造”目前界定模糊，车企亟需官方明确细则，该不确定性或将拖累投资落地。

传美国五角大楼接洽车企以扩充武器产能

《华尔街日报》4月15日援引知情人士的消息报道，美国国防部高级官员已与通用汽车、福特汽车等企业的高管展开会谈，商讨武器及各类军用物资的生产合作。报道称，这场涉及范围广泛的初步洽谈在伊朗战事爆发前便已启动。特朗普政府希望借助汽车厂商及本土制造企业，进一步扩大美国军工产能。

聚焦·传统车企新动向

Stellantis一季度全球销量同比增长12%

4月15日，Stellantis公布，其一季度全球汽车销量同比上涨12%，约达140万辆，持续巩固2025年下半年开启的销量复苏态势。该企业去年净亏损223亿欧元，新任首席执行官安东尼奥·菲洛萨于去年上任，正着力收复市场份额，推进集团整体扭亏转型计划。

传Stellantis与东风汽车洽谈合作

据知情人士透露，Stellantis集团正洽谈重启与东风汽车的合作，计划在欧洲与中国开展联合整车生产业务。知情人士表示，双方正商讨由东风利用Stellantis在欧洲闲置的工厂进行生产。同时，东风或将在中国本土投产Stellantis旗下部分品牌车型。

福特CEO寻求扩大与中国车企的合作

就在表态应将中国车企拒于美国市场之外仅几天后，福特汽车CEO吉姆·法利（Jim Farley）又称，该公司正寻求扩大与中国车企的商业合作。他日前表示，福特从与中国车企的合作中获益匪浅，中国车企凭借低成本、高科技产品正在重塑行业规则。吉姆·法利称：“我们重视中国合作伙伴，他们让我们保持敏锐，助力福特在全球众多市场参与竞争。我们将继续扩大这类合作。”

本田因安全气囊隐患在美召回超44万辆奥德赛车型

美国国家公路交通安全管理局4月15日通报，本田将在美国召回440,830辆奥德赛MPV，因软件故障或导致安全气囊意外弹出。该监管机构表示，软件缺陷会造成侧面气囊及侧帘式安全气囊无故触发弹出，经销商将按要求为车辆更新软件程序，消除故障隐患。

福特电动化技术负责人即将离职

福特于4月15日宣布，现任电动化、数字化及设计首席官道格·菲尔德（Doug Field），将于下月正式离职。菲尔德表示，期待将职业生涯积累的经验与行业各界分享。菲尔德曾任职特斯拉与苹果，并在福特主导电动化及技术业务近五年。

五十铃将与丰田联合研发全新轻型燃料电池卡车

日本车企五十铃汽车计划与丰田汽车合作，共同开发轻型燃料电池商用卡车。双方将聚焦轻型卡车研发，适配更多加氢站设施，目标于2027财年实现量产。与此同时，受适配重型车辆的加氢站数量不足影响，五十铃推迟了与本田联合研发的重型燃料电池卡车上市计划。

马恒达计划扩张南非业务

知情人士近日透露，印度第二大汽车制造商马恒达集团，正推进评估南非工厂升级计划的后期筹备工作，借此把握高性价比车型的市场增长需求。知情人士表示，马恒达已与南非国有工业发展公司合作，评估在德班港口城市周边厂区搭建全散件组装（CKD）产线的可行性。

铃木计划拿下非洲市场10%的份额

日本车企铃木正加速布局非洲市场、打造继印度之后第二个增长极。该公司计划在2031年3月结束的财年内，实现非洲汽车销量达到15万辆，市占率达到10%。铃木汽车欧非及中东地区营销负责人表示，非洲最大的优势在于人口将持续增长，经济也会随之稳步发展。

聚焦·智能化

传优步计划投百亿美元布局自动驾驶出租车业务

据英国《金融时报》4月15日报道，优步计划投入超100亿美元，用于采购数千辆自动驾驶车辆并入股相关研发企业。未来数年内，优步将拿出超25亿美元用于股权战略投资，同时斥资逾75亿美元组建自动驾驶出租车队。此举将打破其以往轻资产的运营模式，以此规避自动驾驶出租车行业变革带来的冲击。

马斯克团队接洽供应商 推进Terafab芯片项目

据彭博新闻社4月15日报道，特斯拉CEO马斯克的团队已联系芯片行业供应商，为其SpaceX公司与特斯拉打造的Terafab人工智能芯片项目寻求合作。知情人士称，马斯克团队已接触应用材料、东京电子、泛林集团等企业，并向芯片制造合作方三星电子寻求技术与产能支持。

卡特彼勒收购自动驾驶电动拖拉机初创企业Monarch

据知情人士日前透露，卡特彼勒公司已完成对美国自动驾驶电动拖拉机初创公司Monarch Tractor的收购。Monarch巅峰时期曾被业内称作农业领域的特斯拉，但其业务扩张遭遇困境，并于近几个月实施裁员。该公司近日在领英发文称，旗下技术已被一家全球大型设备制造商收购，但未披露收购方名称。

聚焦·供应链

马勒2025财年营收微降，盈利显著提升

4月15日，全球汽车技术集团马勒发布2025财年业绩报告，全年销售额达112.57亿欧元，略低于2024年的116.81亿欧元。同期，马勒经一次性及特殊项目调整后的息税前利润（EBIT）同比增长27.4%，从2024年的3.47亿欧元增至4.42亿欧元；调整后的息税前利润率从3.0%提升至3.9%。